Diagnostyka samochodowa

Gdy prowadzimy samochód, na komfort jazdy znacząco wpływa to jak reaguje on na ruchy kierownicą. Jeżeli układ kierowniczy jest sprawny i nie ma luzów, a zbieżność i geometria kół są poprawnie ustawione, to samochód będzie się prowadzić dobrze. W przeciwnym razie komfort jazdy będzie znacznie mniejszy, a w krytycznym przypadku zagrożone może być nasze bezpieczeństwo. Geometrię kół można ustawić w wyspecjalizowanym warsztacie , w którym mechanik przy użyciu laserów, hamowni i innych urządzeń zrobi to za odpowiednie pieniądze, często niemałe. Całej geometrii kół sami raczej nie zrobimy, ale zbieżność kół jesteśmy w stanie ustawić w warunkach domowych bez większych problemów.

W każdym samochodzie oprócz układów mechanicznych, działają ciągle układy elektryczne, w skład których wchodzą przewody, oświetlenie, przekaźniki, sterowniki i wiele innych rzeczy. Integralną częścią elektryki w samochodzie jest układ ładowania. Każdy samochód jest wyposażony w akumulator energii elektrycznej, który umożliwia uruchomienie pojazdu i kontynuowanie jazdy w trybie ciągłym. W zależności od tego, ile odbiorników prądu jest włączonych, zapotrzebowanie na energię elektryczną jest różne. Sam akumulator jest zbyt małym magazynem energii aby sprostać zapotrzebowaniu na prąd w czasie ciągłej jazdy, dlatego musi być stale doładowywany. Ładowanie akumulatora jest realizowane przez alternator – urządzenie, które produkuje prąd stały.

Czego sygnałem mogą być drgania na kierownicy? Na pewno tego, że jakiś element auta jest w złym stanie i należy to naprawić. Poniżej dowiesz się, co mogą oznaczać drgania kierownicy w określonych okolicznościach.

Dym wydobywający się z rury wydechowej powinien być bezbarwny. Jakakolwiek zmiana barwy sygnalizuje usterkę, którą najlepiej jak najszybciej usunąć. Zwlekanie z naprawą tylko pogorszy problem.

Spryskiwacze czasem zawodzą, jak wszystko w samochodach, a jazda z brudnymi szybami jest bardzo uciążliwa, szczególnie w słoneczną pogodę. Większość uszkodzeń spryskiwaczy można jednak z powodzeniem naprawić samodzielnie.

Oto część druga przewodnika po kontrolkach na desce rozdzielczej. Przeczytaj go, a dowiesz się, co chce ci powiedzieć twój samochód. Pierwszą część przewodnika znajdziesz tutaj.

Wystarczy pośpiech czy sekunda nieuwagi i po kluczyku. Najprostszym rozwiązaniem jest skorzystanie z pomocy ślusarza, ale można też sobie poradzić samodzielnie.

Im nowszy samochód, tym więcej jest rodzajów kontrolek, które mogą zaświecić się w każdej chwili. Jeżeli nie wiesz, co każda z nich oznacza, najlepiej szybko nadrób braki, abyś w razie czego wiedział, co się dzieje z twoim samochodem i czym to grozi.

Jakość polskich dróg wszyscy doskonale znamy. W skrajnych przypadkach, tam, gdzie kiedyś była droga, teraz szukasz jej pozostałości. Jest to nie tylko irytujące i obniżające komfort jazdy, ale naraża nas na spore wydatki związane z remontem uszkodzonego na dziurach samochodu. Oto, co zrobić, by koszty te obciążyły zarządcę felernej drogi (względnie jego ubezpieczyciela):