Doskonalenie Techniki Jazdy

Parkowanie na krawężnikach to dla niektórych chleb powszedni. Liczba samochodów niestety rośnie odwrotnie proporcjonalnie do nowych miejsc parkingowych. Szukamy więc miejsc na chodnikach. Ale żeby na nie wjechać trzeba pokonać nierzadko wysoki krawężnik. Jak to zrobić, aby nie zepsuć zawieszenia dowiesz się poniżej.

Jazda nocą wydaje się być bardziej niebezpieczna niż jazda za dnia. I w sumie słusznie, choć w obu tych przypadkach trzeba zachować czujność, nie można sobie pozwolić na brak rozwagi. Podstawowa różnica między jazdą nocą, a za dnia to różnica w widoczności i warunkach jazdy. Jednak jazda nocą jest najogólniej mówiąc inna niż jazda w dzień. Mamy ograniczone pole widzenia, nie dostrzegamy wielu rzeczy w ciemności, tych które normalnie widzielibyśmy za dnia. Brak światła dziennego znacznie nas ogranicza. Jak zatem poradzić sobie z jazdą nocą? Jak się przygotować? Na co zwracać szczególną uwagę? Przeczytaj poniższe wskazówki, a znajdziesz odpowiedzi. Szczęśliwej drogi.

Ceny paliwa rosną z każdym dniem, a jazda samochodem zaczyna stawać się dla nas luksusem. Istnieje jednak taki styl jazdy, który umożliwia nam poczynienie oszczędności w tym zakresie. Jak więc jeździć, aby jeździć ekonomicznie?

Dopasowanie fotela i pozycji kierownicy jest niestety często ignorowane przez kierowców. Tymczasem ma to bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i wygodę jazdy. Poświęć kilka chwil na prawidłowe ustawienie fotela i kierownicy, a bardzo szybko przekonasz się, że była to dobra decyzja.

Hamowanie biegami (inaczej hamowanie silnikiem) polega na redukcji biegów i pozwala uniknąć poślizgu na śliskich powierzchniach (w zimie podczas jazdy po śniegu, lodzie).

Biorąc pod uwagę współczesne problemy z niedoborem paliw i koniecznością ograniczenia emisji spalin do środowiska, ludzie zaczęli szukać nowych możliwości napędzania swoich samochodów. Silniki diesla zasilane olejem napędowym są alternatywą dla zwykłych silników benzynowych.

Co czwarta kolizja ma związek z cofaniem, mimo, że nie przejeżdżamy więcej niż 2 kilometry rocznie na wstecznym. Oto, jak wykonywać ten manewr bezpiecznie.

Dziura na dziurze i dziurą pogania – to pierwsza przeszkoda. Progi zwalniające, inaczej "śpiący policjanci" – to druga, też irytująca przeszkoda biorąc pod uwagę ilość samych dziur. Ma poprawić bezpieczeństwo i to się chwali, ale jak pokonać ją tak, by i zawieszenie czuło się bezpiecznie?

Czynność, wydawałoby się, banalna. Tym bardziej zaskakujące jest, jak wiele błędów popełniamy wykonując ją. Prawidłowe posługiwanie się kierownicą znacznie zwiększa bezpieczeństwo jazdy.